Blog

ಟಿಎಂಟಿ ಬಲವರ್ಧನೆ ಬಾರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಲವರ್ಧನೆ ಒದಗಿಸಲು ಥರ್ಮೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಟ್ರೀಟ್ಡ್ (ಟಿಎಂಟಿ) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.  ಟಿಎಂಟಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.  ಟಿಎಂಟಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ FE  415,  FE 500,  FE  550, FE  600, ಅಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಟಿ ಎಂ ಟಿ ಬಾರ್ ನ ಶಕ್ತಿ ನಿಜವೇ?

ಟಿಎಂಟಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಟಿಎಂಟಿ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶ, ಭಾವನೆ ಅಥವಾ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.  ಬಲವರ್ಧನೆ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಆರಿಸುವಾಗ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಇರುವ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.  ಅವರು ಖರೀದಿಸಿದ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರದ ಕಾರಣ ಆತ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದಾನೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆ

ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಎಂದರೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಟ್ಟಿಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.  ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

  • ಕರ್ಷಕ ಪರೀಕ್ಷೆ
  • ಇಳುವರಿ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆ
  • ಶೇಕಡಾವಾರು ಉದ್ದದ ಪರೀಕ್ಷೆ
  • ಬೆಂಡ್ & ರಿಬೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ
  • ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಕರ್ಷಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಬಲವರ್ಧಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ.  ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಟಿಎಂಟಿ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕರ್ಷಕ ಬಲದಿಂದ ಉದ್ದವಾದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಗ್ಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಳುವರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಟಿಎಂಟಿ ರಿಬಾರ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಮೂಲಕ್ಕೆ ಮರುರೂಪಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಶೇಕಡಾವಾರು ಉದ್ದವು ಮುರಿಯುವ ಮೊದಲು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವ ಬಲವರ್ಧಿತ ಬಾರ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.  ಟಿಎಂಟಿ ಬಾರ್‌ಗಳ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಇಳುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೋಲುವಂತೆ ಉದ್ದವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.  FE  415 ಕನಿಷ್ಠ 14.5% ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, FE  500 , ಕನಿಷ್ಠ 12% ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿಗ್ರೇಡ್ ಟಿಎಂಟಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಟ್ಟಿಯ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಬೆಂಡ್ ಮತ್ತು ರಿಬೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.  ಮಧ್ಯದ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯು ಮುರಿತವಿಲ್ಲದೆ ಬಾಗುತ್ತದೆ.  ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ಪಕ್ವತೆ (ಸ್ಟ್ರೇನ್ ಏಜಿಂಗ್) ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ರೆಬೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.